Авиация настоящего и будущего - Мои статьи - Каталог статей - Персональный сайт
Суббота, 26.06.2010, 11:39
ЗАГАДКИ И АНОМАЛИИ.RU
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Каталог статей | Регистрация | Вход
Форма входа
E-mail:
Пароль:
Меню сайта
Категории раздела
Мои статьи [106]
Друзья сайта
РЕКЛПМА
Поиск
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 1
Главная » Статьи » Мои статьи

Авиация настоящего и будущего

Авиация настоящего и будущего

Собственно,  мысль  сайта мировая авиация скачать бесплатно произошла необычно. Рассматривая семейный архив, нашел батины фотографии и альбом военных самолетов тех времен. Вот, думаю, сражался человек, миллионы других головы свои положили, а кто сейчас про них хоть что-то знает?

И изготовление этого сайта подвигло меня на  глубокое изучение истории Второй Мировой войны и соответственно авиации того времени. Пришлось перелопатить тыщи книг, статей, журналов и заняться вплотную изучением интернет технологий, чтобы  представить Вам наиболее интересные материалы.

Проясню - я не специалист в  авиации, хотя  представление по  теме имею, потому что служил в наших  ВВС. А посему этот ресурс надо считать любительским и не более. Информация, размещенные на сайте,  не претендуют на истину  и размещаются с качеством "как есть". Мои соображения на тему войны бывают не бесспорны,  как говорится - чем богаты тем и рады.

На сайте представлена авиация холодной войны: Самолеты РЭБ, Морские, Транспортные, Вспомогательные и прочие другие.

Немного из истории. К концу 50-х годов основу советской фронтовой ударной авиации входили устаревшие бомбардировщики, постепенно заменяемые самолетами Як-28 и Су-7Б.  Однако в начале 60-х годов существенно меняется доктрина применения   авиации. Под изменившиеся требования американская фирма General Dynamics придумывает истребитель-бомбардировщик нового поколения. В Союзе к проектированию ударных самолетов приступает  бюро П.0.Сухого. Работы в КБ разворачиваются одновременно по нескольким направлениям: улучшение и модернизация создание  нового фронтового бомбардировщика и истребителя-бомбардировщика. Новые  русские для изучения журнал авиация и спорт.  пассажирские  самолеты  Ан-24 ,  Ту-154М ,   Ил-62М  и  Як-42  осуществляют  массовые  воздушные  перевозки внутри страны и за ее пределами. В конце 70-x годов был создан сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144. Новый качественный и количественный  уровень  пассажирских  перевозок был достигнут с введением  в  эксплуатацию самолета - аэробуса Ил-86. Военно-транспортная  авиация  получила  самолеты  Ан-22 и Ил-76Т , использующиеся  для  перевозки грузов гражданского и военного назначения. В 1984 г. началась эксплуатация самолета - гиганта "РУСЛАН", а позже Ан-225 "МРИЯ".

Вертолеты  после второй мировой войны стали работоспособным и экономически целесообразным транспортным средством, в настоящее время получили широчайшее распространение. Советские  конструкторы создали надежные винтокрылые машины различного назначения - легкие Ми-2 и Ка-26, средние Ми-6 и Ка-32 и тяжелые  Ми-26 и  другие для военной и гражданской авиации.

За послевоенные годы в СССР были созданы превосходные пассажирские и транспортные самолеты. Еще в 1956 г.  стало использование самолета Ту-104, который первый в мире начал регулярные пассажирские перевозки. Ил-18, Ту-124, Ту-134, Ан-10 и Як-40 вытащили в то время наш Гражданский воздушный флот на одно из ведущих мест в мире.

Собственно,  мысль   необычно. Разбирая  архив, нашел батины изображения и альбом военных самолетов тех времен. Было, что сражался человек, миллионы других головы свои положили, а кто сейчас о них хоть что-то знает?

В СССР было всего две авиационных школы Севастопольская и Гатчинская. Они сделали огромный вклад в развитие  авиации СССР. Летчики были  героями. Они , не жалея, отдавали свои жизни и сердца своей Родине и своему делу. С тех пор прошло немало лет. Многое уже забыто из того  времени. Но никогда не будут забыты доблесть и мужество верных сынов России. Не забудутся доблестные ратные дела первых военных летчиков отечества. Пока мы помним о таком героическом прошлом нашей Родины и об этих незаурядных людях, и в современной жизни будет место для настоящего подвига.

До настоящего времени  МиГ-29 и Су-27 являются   лидерами  в  своем  классе  истребителей. Благодаря своей схеме  силовых установок, они могут выполнять уникальные фигуры  пилотажа, которые недоступны зарубежным аналогам этих истребителей.

Мы, безусловно, благодарны тем, кто помог центр гражданской авиации. нам в тяжелую минуту, тем героям из разных стран, кто боролся с фашизмом, но это не дает никому права переписывать историю в угоду кому-либо ...Приятного Вам чтения!

Категория: Мои статьи | Добавил: sovgor (03.09.2009)
Просмотров: 30 | Рейтинг: 0.0/0 |
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email:
Код *:
Copyright MyCorp © 2010
Сделать бесплатный сайт с uCoz